Обзоры

Обзор | ГРИД Легенды

Еще в 7-м поколении консолей GRID, возможно, был одним из бегемотов гонок, с его уникальным сочетанием серьезных, суровых гонок по известным трассам и очень кинематографическим, но аркадным поведением, что делало его самым доступным способом погрузиться в легендарные гонки, такие как как «24 часа Ле-Мана». У серии были свои взлеты и падения, а другие серии Codemasters, такие как DIRT и названия Формулы-1, получали все больше похвал, ажиотаж вокруг этой франшизы становился все более и более приглушенным. Но разработчики не отказываются от IP, и они решили дать ему новый слой краски, среди прочего, с полностью революционным сюжетным режимом. Станет ли GRID Legends тем выстрелом в руку, в котором нуждается серия?

И так история идет

С названием игры, обложкой и практически всем маркетингом, сосредоточенным на совершенно новом режиме истории, вполне справедливо, что именно с этого мы и начинаем наше путешествие. Игроку сразу же предоставляется выбор: перейти прямо в классический режим карьеры, где игроки могут переходить из одной четырехколесной дисциплины в другую с настроенной командой, или своего рода приквел, который проведет игроков через 4 года гонок между 2 и 2020 годами. , Это история из 2021 небольших глав о пути вымышленной команды Seneca, о прохождении низших лиг серии GRID, которые мы узнали из предыдущих игр, о попытках пройти квалификацию для финальных событий и стать чемпионами. Но путешествие намного сложнее, и после представления сюжета по сценарию в F36 1 Codemasters также привносит что-то похожее в GRID этого года.

Эта насыщенная кампания представлена ​​в формате, во многом вдохновленном популярным документальным фильмом Netflix о Формуле-1 Drive to Survive. И действительно, ролики FMV записаны с реальными актерами, которые, по большей части, достаточно правдоподобно воспринимают свои роли, чтобы продать идею псевдодокументального фильма. Различные гонщики, менеджеры команд и другие лица садятся перед камерой и рассказывают сильно драматизированную версию того, что происходит на трассе, подчеркивая соперничество и спортивную драму, которая возникает в результате сражений на трассе. Игрок берет на себя роль своего аватара с номером № 22, который не указан лучше, и присоединяется к относительно небольшой команде Team Seneca, возглавляемой уважаемым боссом команды Маркусом Адо, но чей ограниченный бюджет никогда не позволял им добиться больших успехов. перерыв.

Соперничество

Однако все дело в деньгах, поскольку талант в команде не имеет значения. Адо талантливый руководитель команды, его главный механик Аджит точен и увлечен, а товарищ по команде Юмэ Танака тоже чертовски талантлив, но с меньшим бюджетом и политической властью, чем у их основных соперников, результаты, похоже, не приходят на регулярной основе. основа. Все это меняется с прибытием № 22, поскольку череда сильных результатов и отличная командная работа с Танакой медленно, но верно ведут борьбу с конкурирующей командой Voltz, поскольку приближается квалификация к сезону GRID Series 2021 года. Поскольку маркетинг игры явно подчеркивает это, я определенно могу испортить то, что Сенека в конечном итоге достигает высшей серии, когда история также становится намного более интенсивной.

Здесь игроки встречаются с подлостью уровня Джеймса Бонда в самой сильной команде GRID, богатой и легендарной Ravenwest, принадлежащей миллионеру Райану Маккейну и возглавляемой Натаном Маккейном в качестве водителя, который полностью уничтожил конкурентов на 5 лет в гребите сейчас, выигрывая столько же чемпионатов в процессе. Они высокомерны, им невозможно понравиться, они намеренно раздражают почти мультяшными уровнями. Они даже набросились на многообещающую Лару Карвалью, которая должна была присоединиться к Сенеке, а затем в последнюю секунду Рэйвенвест предложил вдвое больше. У них есть все деньги и власть, и поэтому они доминируют. И игра делает все возможное, чтобы игроки ненавидели в них все.

Драма впереди

Это основа, с которой GRID Legends работает, чтобы создать довольно захватывающую историю, в которой даже есть несколько удивительно драматических нот во второй половине, поскольку несправедливая политика Ravenwest и неустойчивый гоночный стиль Маккейна вызывают постоянное нарастание напряжения. Каждая глава представляет собой краткий обзор того, что может предложить GRID Legends, поскольку они демонстрируют множество типов автомобилей, таких как открытые колеса, GT, грузовики и т. д., вплоть до большого разнообразия режимов, таких как гонки, атаки на время. и Eliminator, о котором мы поговорим позже. Это отличный способ испытать основные стили и опыт, которые может предложить игра, в кампании, которую можно пройти примерно за 6-8 часов, даже меньше, если игроки, менее восторженные историей, будут пропускать сцены FMV в между.

Конечно, история очень линейна, с неспособностью достичь определенной цели, что приводит только к необходимости переигрывать это событие. Сверхдостижение в событии не меняет историю, поэтому, хотя игра дает лучший рейтинг за победу в гонке, где целью было 8-е место или выше, в истории нет ничего, что могло бы объяснить указанный результат. Независимо от сложности или стиля игры, события всегда разыгрываются одинаково, и даже несколько заскриптованных событий в нескольких гонках, которых игроки не могут избежать, например, мощная авария, о которой говорится во вступительной главе игры, или поломка машины нашего товарища по команде на очередной конкурс. Итак, даже финал истории всегда один и тот же, и хотя он, безусловно, убедителен и достаточно удовлетворительен, уже есть зацепка для продолжения.

Это моя карьера сейчас

Лично для меня этот совершенно новый сюжетный режим был самым ярким моментом во всем опыте GRID Legends, так как история была приятной, актерский состав был разнообразным и в основном убедительным, а разнообразие событий и сценариев гонок всегда обеспечивало высокое напряжение. Главные соперники в Ravenwest немного слишком на носу из-за того, что они злые и дерзкие, но в последней дюжине глав или около того более чем достаточно драмы и волнения, чтобы компенсировать этот маленький недостаток. Возможно, было бы неплохо увидеть немного больше действий игрока в сюжетной линии, но вторая попытка Codemasters и первая во франшизе GRID — это то, что я точно хочу увидеть снова в будущем. Есть также некоторые странные всплески сложности здесь и там, что, если честно, также происходит в режиме карьеры, но в конечном итоге была только одна из 36 глав, которую мне было удивительно сложно пройти.

На этом этапе, если игроки еще этого не сделали, они могут выбрать классический режим карьеры, который происходит сразу после событий сюжетного режима, и снова видит, как игрок проходит через ряды фидерной серии. вплоть до профессиональной лиги серии GRID. На этот раз игроки могут выбирать из большого количества серий в любом порядке, открывая новые и более сложные события и финалы для различных категорий. Выполнение определенного количества заданий позволяет игроку пройти еще десятки новых событий, кульминацией которых станет доступ к The Gauntlet, последней эпической битве за титул чемпиона мира GRID. Основным недостатком режима карьеры является то, что к определенным сериям событий можно получить доступ только после того, как будет разблокирована определенная машина или улучшение, некоторые из которых могут быть заблокированы за расстояния, пройденные на одной машине, что иногда требует небольшого пробега. попасть туда.

Педаль в пол

Прежде чем погрузиться в широкий выбор стилей гонок, трасс и т. д., важно указать, как GRID на самом деле ощущается за рулем. И независимо от того, используете ли вы обычный контроллер Xbox или гоночный руль высокого класса с обратной связью, вердикт таков: он чувствует себя великолепно! Даже в большей степени, чем в прошлых частях, игре удалось найти удовлетворительное сочетание дизайна трасс и физики в стиле simcade, а также упростить управление, уровни сцепления и повреждения, достаточные для того, чтобы автомобиль оставался устойчивым и легко управляемым даже на чрезвычайно быстрых уличных трассах. подвиг, который обычно очень сложен даже в собственных играх Codemasters Formula 1.

С различными регулируемыми ползунками и опциями для настройки отдельных гоночных помощников легко упростить игру до такой степени, что даже новички могут проноситься по сложным трассам, и даже увеличивая сложность вождения, по-прежнему довольно легко управлять более тяжелыми или менее цепкими автомобилями. Грузовики с большими колесами и поездки с открытыми колесами с избыточной поворачиваемостью по-прежнему кажутся довольно сложными для прохождения сложных поворотов, но даже по сравнению с игрой GRID 2019 года вы меньше чувствуете, что вы боретесь с автомобилем за скорость, и больше чувствуете свободу вождения. быстро, как вы смеете. И даже модель повреждений достаточно снисходительна, чтобы учесть некоторые удары колес и стены, хотя ею нельзя злоупотреблять, как в играх Forza Horizon. Даже ограниченное количество перемоток можно использовать в каждой одиночной гонке, если игроки того пожелают.

Искусственное возбуждение

Несмотря на такой аркадный подход, гонки кажутся удивительно аутентичными и напряженными, отчасти благодаря забавному ИИ. Конкуренты, управляемые компьютером, не боятся покидать гоночную трассу ради дерзкого обгона, даже стук колес им совершенно не по плечу. Как и в предыдущих играх GRID, здесь есть забавная система Nemesis, которая заставляет водителей, к которым мы относимся агрессивно, делать то же самое с нами. Несколько раз они прямо врезались в меня, гоняясь со мной бок о бок, с некоторыми толчками и толчками в стиле BTCC, которые они, конечно, не стесняются использовать.

Гонки кажутся аутентичными также из-за умных, хотя и несколько искусственных способов реализации драмы. В отличие от игрока, чья (дополнительная) модель повреждений довольно линейна, у ИИ могут возникать проблемы, которые возникают со временем, например, вызывая эффектные провалы шин в середине прямой, заставляя их вращаться или даже летать. Точно так же создается впечатление, что ИИ вносит ошибки в рутину водителей, заставляя их крутиться или врезаться в стену даже в моменты, когда это, откровенно говоря, не имеет большого смысла. Драматизм, возникающий в этих моментах, делает гонки более запоминающимися, но также кажется, что игра намеренно пытается оживить гонки, которые в противном случае были бы немного менее захватывающими. Это может быть эффект плацебо, но иногда кажется, что в игре также реализована небольшая резиновая лента, поскольку я вспоминаю несколько гонок, в которых я довольно комфортно лидировал в стабильном темпе, и вдруг ИИ подозрительно обогнал меня. ближе к концу гонки. Результат всего этого? Почти все гонки очень захватывающие, так что итоговый результат положительный.

Все, что вы можете водить

Еще один аспект, в котором сияет игра, как отмечалось ранее, — это удивительное разнообразие стилей гонок и событий. Есть десятки различных мест, от реальных трасс, таких как Сузука и Брэндс-Хэтч, до вымышленных городских или горных трасс в известных местах земного шара, включая несколько классических из предыдущих игр, таких как очень сложные подъемы и спуски горы Мизу, которые бросили нам вызов. еще в GRID 2019 года. Но что еще более важно, игра предлагает гонки GT, гонки с открытыми колесами, гонки на грузовиках с рампами — есть даже небрендовая Формула E с ускорениями, чтобы проехать, как в реальной жизни, хотя это можно делать на каждом круге. здесь и с гораздо большей прибавкой скорости за это. Ближе к концу карьеры можно будет разблокировать даже классические прототипы Ле-Мана и болид Renault Formula 1 2006 года, управлять которым непросто, но с которым очень сложно справиться из-за чрезвычайно быстрого и реактивного управления.

И как положено, все это можно использовать в самых разных режимах. Сетевая игра присутствует, как всегда, хотя мы не смогли должным образом протестировать ее перед запуском, и игроки могут создавать любые быстрые события с собственными правилами по своему усмотрению. Даже пандусы или бустеры можно использовать почти на любой трассе, создавая такие дикие зрелища, как Сузука с пандусами или невероятный овал Индианаполиса с автомобилями, получающими ускорение на каждом круге. А пользовательские гонки могут длиться до 99 кругов, так что можно легко построить и марафонские сессии! Внешний вид автомобилей также можно настроить с помощью редактора окраски, похожего на F1 2021: таким образом, это просто множество базовых скинов, которые можно настроить по цвету и стилю, а не совсем свобода, наблюдаемая в таких играх, как Forza Horizon 5 или Need For Speed ​​​​Heat.

Посмотрите на эти взгляды

С технической точки зрения игра удовлетворительна, хотя, возможно, и не настолько умопомрачительна. Ассортимент автомобилей, трасс и тому подобного не совсем соответствует невероятным стандартам, установленным недавними играми Forza, и, возможно, будет более сопоставим с гонщиками несколько лет назад. Однако, как и в DIRT 5, это позволяет Codemasters сходить с ума от некоторых эффектов частиц, качества системы освещения, точности отражений, и все это с удобным разрешением 4K и, как правило, стабильными 60 кадрами в секунду. на Xbox Series X даже во время более хаотичных гонок. Для тех, у кого мониторы или телевизоры поддерживают частоту обновления 120 Гц и выше, доступен даже режим 120 кадров в секунду, хотя и не без некоторых технических компромиссов.

Как это часто бывает в эту сложную эпоху COVID-19, за исключением чудесного патча первого дня, очень вероятно, что игроки при запуске столкнутся с несколькими техническими сбоями. Во время кампании у меня дважды произошел сбой консоли, а еще раз игра зависла во время настройки внешнего вида автомобиля. Быстрое возобновление также немного плохо реализовано на данный момент: игра требует перезагрузки после возврата в меню после использования указанной функции. И я также столкнулся с причудливой ошибкой, которая время от времени полностью снижала частоту кадров, обычно после длительных игровых сессий, вплоть до 15-20 кадров в секунду — что-то, что можно было исправить с помощью быстрой перезагрузки игры.

GRID, скорее, GREAT, я прав?

GRID Legends — лучшая франшиза за последнее время. Новый сюжетный режим увлекательный, веселый и разнообразный, модель вождения кажется точной, но доступной, а количество контента и ценность воспроизведения достаточно высоки, чтобы возвращаться в течение нескольких недель или месяцев. Возможно, он не имеет наивысшей производственной ценности во всех аспектах, и есть различные (к счастью, относительно редкие) технические сбои, которые нужно исправить в будущих обновлениях или, может быть, уже в одном патче. Тем не менее, новый гоночный болид Codemasters — это действительно отличный опыт на трассе, с драматизмом, который превращает почти каждую гонку в незабываемую и захватывающую поездку. Ведь это не самый важный аспект?

Проверено наXbox Series X
Доступен наXbox One, Xbox Series X|S, Playstation 4|5, ПК
Дата выпуска25th февраля 2022
разработчикCodemasters
PublisherElectronic Arts
НоминальныйPEGI 3

GRID Legends

69,99 EUR | 59.99 долларов США | 59.99 фунтов стерлингов
8.6

Счет

8.6/10

Плюсы

  • Захватывающий сюжетный режим
  • Очень удовлетворительное управление автомобилем
  • Широкий выбор гоночных стилей
  • Множество контента
  • ИИ отлично умеет делать гонки захватывающими...

Минусы

  • ... но драма может показаться немного искусственной
  • Поздняя карьера может показаться скучной
  • Пара технических проблем

Статьи по теме

Оставьте комментарий

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Вернуться к началу кнопки