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Revue | Générations WRC

Nacon a publié des jeux plutôt satisfaisants basés sur le monde passionnant du WRC, comme WRC 10 l'année dernière que j'ai personnellement revu à l'époque. Ceci, cependant, est leur dernière année avec la licence en place pour publier des jeux pour le plus grand championnat de rallye au monde, avant que Codemasters et Electronic Arts ne prennent leur tour à partir de l'année prochaine. L'objectif de Nacon est donc clair : essayer de livrer la version définitive de leur formule WRC, en s'appuyant sur les grandes fondations établies par les jeux précédents, en incluant autant de contenu que possible des titres précédents et en peaufinant une partie de l'expérience globale. Est-ce que WRC Generations est l'expérience rallye ultime de Nacon ? Découvrons-le!

Ma génération

Éliminons d'abord toute confusion éventuelle : qu'est-ce que WRC Generations exactement ? Depuis WRC 5 en 2015, le studio français Kylotonn a pris la licence après les années Milestone, améliorant chaque année sa formule de rallye simcade. Il a culminé, jusqu'à présent, avec le WRC 10 de l'année dernière, qui avait la maniabilité la plus convaincante à ce jour, un mode carrière amélioré et bien plus encore. La licence du championnat du monde des rallyes pour les années à venir appartient cependant à Electronic Arts, donc les développeurs de cette ère de jeux WRC ont voulu dire au revoir avec un jeu final qui tente de compresser autant de contenu que possible de tous les jeux précédents (bien qu'évidemment avec mises à jour), le meilleur modèle physique à ce jour, de nombreuses mises à jour de qualité de vie, des jeux croisés et plus encore – le tout à un prix réduit, car le jeu veut intentionnellement être plus itératif et pas tellement transformateur d'une mise à jour.

En effet, lorsque le jeu a été révélé et montré pour la première fois, j'étais un peu confus moi-même. En regardant les interfaces utilisateur, le mode carrière, les modes d'entraînement, les menus, les graphismes… ils auraient pu me tromper, presque tout semblait pratiquement identique à WRC 10. Visuellement aussi : les graphismes du jeu n'ont pas vraiment changé depuis l'année dernière, ce qui place WRC Generations pas mal de tours derrière la concurrence sur le plan technique. Mais dès que le joueur s'assoit dans le cockpit virtuel de ces voitures de rallye épiques, tout change. J'ai fait l'éloge de l'approche plus arcade de WRC 9 et 10, permettant au pilote d'improviser beaucoup dans les virages, en dosant le freinage et l'accélération pour passer d'une manière ou d'une autre dans des virages qui ont peut-être été pris un peu trop courageusement. L'approche de WRC Generations est à l'opposé : les voitures pèsent beaucoup.

Tenez-vous en à votre ligne

Le nouveau titre de Nacon, en fait, semble pousser les joueurs à s'engager à la vitesse et à la ligne qu'ils ont choisies pour entrer dans un virage, ce qui rend la navigation vocale typique et les petites icônes pour les virages qui apparaissent en haut de l'écran encore plus importantes. De manière beaucoup plus réaliste, il n'est plus possible de plonger dans les virages, les joueurs devant perdre de la vitesse assez tôt dans l'entrée du virage, car les roues glisseront sur la boue, la neige, l'asphalte (ou tout ce qui recouvre le virage), risquant tomber dans un fossé ou s'écraser contre un mur. De préférence un mur, étant donné que le système de dégâts du jeu semble toujours incohérent - parfois la suspension se brise en mettant une seule roue dans un fossé, d'autres fois la voiture ne subit aucune conséquence après avoir percuté le mur à des vitesses assez élevées - quelque chose qui peut être énormément abusé .

Ce modèle de conduite révisé prend un certain temps pour s'y habituer, mais il rend chaque virage beaucoup plus tendu - en fin de compte, le rallye devrait être comme ça. Un grand changement dans le modèle de conduite de certaines voitures cette année est la présence des voitures hybrides de 2022, introduisant un élément supplémentaire de stratégie donné par la composante électrique du moteur. Comme les joueurs des jeux F1 de Codemasters l'ont probablement déjà correctement deviné, la puissance supplémentaire ici est régénérée lors du freinage, puis elle peut être utilisée librement comme une accélération supplémentaire de la vitesse là où le joueur la trouve la plus efficace - de préférence une section rapide sinon une longue ligne droite. La gestion du poids et la maniabilité générale de ces toutes nouvelles voitures Rally1 s'avèrent être un défi intéressant, mais les puristes n'ont pas peur : il y a des dizaines d'autres voitures de cette année et des saisons précédentes.

Beaucoup à faire

En effet, la quantité de contenu semble être l'une des idées fondamentales de ce dernier volet de l'aventure WRC de Nacon. Avec plus de 750 kilomètres d'étapes uniques, des dizaines de voitures et d'équipes via un large choix de styles, il y a certainement beaucoup à piloter et à piloter. Comme mentionné, le cœur de l'expérience solo ne change pas vraiment : la carrière offre plus ou moins les mêmes options qu'avant, mettant les joueurs dans la peau d'un team manager et d'un pilote, leur permettant d'embaucher des techniciens, de dépenser sur les améliorations de la voiture et de l'usine, en plus d'organiser des tests, de sponsoriser des événements et bien sûr de piloter eux-mêmes les courses de rallye. Naturellement, les attaques contre la montre, les courses libres, etc. sont également de retour.

La vraie nouvelle serait cependant dans le segment en ligne. Les joueurs peuvent désormais créer des clubs auxquels des amis peuvent se joindre. Il existe un nouveau mode Ligues, qui est en fait un mode compétitif classé avec une échelle pour gravir des adversaires réels de plus en plus difficiles. Cela se produit via des événements saisonniers, les joueurs ne peuvent essayer qu'un nombre fixe de fois, avec ensuite un classement basé sur les meilleurs temps - c'est, naturellement, pour éviter que les joueurs ne l'emportent simplement parce qu'ils ont broyé la même piste pendant cent heures. Et si vous craignez une faible base de joueurs, ne vous inquiétez pas : le jeu est assuré d'avoir pas mal de jambes avec un jeu croisé entre toutes les versions du titre, tant pour son segment multijoueur que pour les classements ! Enfin, les graphismes assez datés du jeu permettent au jeu d'avoir un mode de performance à 60 images par seconde à une résolution inférieure, ou à 30 images par seconde ciblant 4K. Inutile de dire que, comme il s'agit d'un jeu de conduite, je suggère le premier, même si le jeu semble parfois un peu saccadé.

chant du cygne

WRC Generations améliore la sensation générale de l'expérience de rallye annuelle de Nacon, peaufinant la physique, la maniabilité et recréant intelligemment les nouveaux défis des voitures hybrides qui courent dans la série réelle cette saison. Le prix inférieur à la normale est certainement très attrayant, mais il est dû au fait que le jeu contient très peu de nouveau contenu, même les interfaces utilisateur, les pistes de carrière et d'entraînement étant pratiquement inchangées. Il y a encore un peu de "jank", et le jeu est loin des plus beaux coureurs, mais WRC Generations offre un compromis convaincant entre l'arcade et le rallye de simulation, avec un système en ligne et de classement suffisamment robuste pour pousser les pilotes virtuels vers perfection pour les mois à venir. Et maintenant, nous attendons le premier jeu WRC de Codemasters…

Révisé leXbox Series X
Disponible surXbox Series X|S, Xbox One, PlayStation 5, PlayStation 4, PC, Nintendo Commutateur
Date de sortie3 novembre 2022 (sur Xbox, PlayStation et PC), 1er décembre 2022 (Nintendo Switch)
Développeur Kylotonn
PublisherNacon
NotéESRB E pour tous, PEGI 3+

Générations WRC

39.99 USD | 39,99 € | 39.99 €
7.7

Score

7.7/10

Avantages

  • Tonnes de contenu
  • Prix ​​pas cher
  • Nouveau modèle de conduite passionnant
  • Crossplay et charnu en ligne

Inconvénients

  • Techniquement obsolète
  • Pas beaucoup de nouveau contenu de l'année dernière
  • Modèle de dommages et collisions incohérents

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