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Révision | CMR 10

L'éditeur français Nacon s'est récemment aventuré dans le monde du vélo avec le RiMS Racing légèrement insuffisamment cuit, que nous avons également examiné sur ce même site. Heureusement, leur expérience sur 4 roues a été généralement plus positive, l'un des points forts étant le jeu de rallye sous licence officielle de l'année dernière, WRC 9. Sa suite est entre nos mains, et nous l'avons essayé sur Xbox Series X|S : il est temps faire tourner les roues !

200 m, brusquement à gauche, saut, dans la nouvelle génération

Le WRC 9 de l'année dernière était l'un des premiers jeux prêts pour la prochaine génération. Lancé en septembre, il a précédé les lancements de la Xbox Series X|S et de la PlayStation 5 en proposant immédiatement la version de dernière génération du jeu, avec des chemins de mise à niveau disponibles une fois le nouveau matériel abandonné plus tard dans l'année. Maintenant que les nouvelles consoles sont sorties, même si elles sont très difficiles à trouver en stock, WRC 10 peut immédiatement être lancée sur les deux générations de consoles simultanément, bien que la mise à niveau technique par rapport à WRC 9 soit négligeable.

Tout comme l'effort de Nacon l'an dernier, je ne qualifierais pas le match officiel du WRC de cette année de simple spectateur. Les modèles de voitures sont détaillés, précis et brillants, mais les personnages, les scénarios et les objets de piste du jeu sont loin d'être techniquement avancés, les modèles ressemblant souvent à la dernière Xbox 360 ou aux premiers jeux Xbox One. D'un autre côté, cela permet aux développeurs de prendre en charge jusqu'à 120 images par seconde sur la série X, avec des résolutions généralement élevées et des performances fluides dans toutes les conditions, y compris les intempéries. Pour parler de cela, c'est aussi là que le côté technique du jeu parvient à exceller le plus : des effets de lumière convaincants, des reflets et des particules, telles que la neige et la saleté, améliorent l'apparence de la piste, la rendant plus vivante qu'elle ne le serait autrement.

Trouvez votre chemin

Ce ne serait pas un jeu de course sans une sorte de mode carrière. Dans ce cas, Nacon fait encore évoluer la formule de l'année dernière, permettant aux joueurs non seulement de personnaliser l'ensemble de l'équipe, de la voiture et son châssis, jusqu'aux membres d'équipage et aux sponsors, mais aussi en leur permettant de choisir leur cheminement de carrière comme prévu. En fait, les joueurs peuvent choisir de commencer tout en bas en Junior WRC ou de partir de la catégorie la plus élevée aux côtés des plus grands sportifs.

De même, le système de calendrier permet aux joueurs de décider du type d'événements et de préparations qu'ils souhaitent organiser à chaque date. Participer à plus de courses et d'événements sponsorisés peut augmenter le moral et les revenus, mais l'équipage exige également (très assez) de prendre du temps ici et là. Par conséquent, ne pas prévoir de jours de congé pour l'équipe peut même entraîner le départ de certains de nos membres d'équipage vers une équipe rivale ! De même, la difficulté définit les gains potentiels de chaque épreuve, qui peuvent varier entre les courses de saison, les rallyes classiques, les essais chez les constructeurs classiques, etc.

Pédale au métal, puis à la saleté

WRC 9 avait déjà un modèle de conduite convaincant, celui offrant le chemin d'or entre la physique, la simulation des dommages et de l'usure, et un jeu d'arcade plus accessible, avec les paramètres individuels habituels complètement modifiables. L'épisode de cette année a apporté de nouvelles améliorations à la table, la voiture se sentant plus réactive dans les virages serrés et une sensation de glisse plus satisfaisante, que vous soyez sur une manette de jeu ou un volant de course. Cela suffirait déjà à lui seul pour recommander le jeu : s'asseoir dans une voiture et courir après le meilleur temps sur des pistes dangereuses, c'est bien, et en tant que tel, cela ne nous dérange pas de fermer un œil sur certaines des lacunes.

Par exemple, le modèle de dommages semble incohérent. Le mode permadeath plutôt hardcore fait un retour bienvenu cette année, permettant aux joueurs non seulement de détruire définitivement une voiture ou de compromettre leur carrière, mais même de mourir dans un accident particulièrement vicieux. Ceci, bien sûr, n'arrive pas souvent, en fait, le modèle de dégâts du jeu semble plus indulgent qu'il ne devrait l'être. Les coupures sur les bosses, les coups de coude sur les murs ou même le fait de monter sur un garde-corps pour maintenir l'élan dans un virage lent entraînent souvent des dommages très minimes ou inexistants, même avec la fragilité de la voiture réglée au maximum absolu. C'est probablement une bonne chose pour les joueurs qui veulent jouer avec moins de pression sur eux, mais cela peut rendre les événements de haut niveau un peu plus faciles à préparer pour un résultat favorable.

Histoire en devenir

Aussi excitant que le WRC peut-être, je pense que personne ne contestera que, à l'époque, les choses étaient plus excitantes. Pas seulement à cause de la nostalgie, mais il y a eu des périodes de développements pratiquement non réglementés créant des voitures incroyablement rapides, de nombreux autres fabricants ont été impliqués, etc. Nacon a les larmes aux yeux sur cette période et, en fait, WRC 10 propose plusieurs voitures, événements et même une campagne spécifique qui passe par certaines des livrées et des lieux les plus légendaires de la longue histoire du sport. L'inoubliable Lancia Stratos, la Citroën Xsara WRC 2004 victorieuse de Loeb, jusqu'aux événements emblématiques tels que le Rallye Sanremo de 1974 ou le Rallye de l'Acropole 1987.

Les fans de la nouvelle ère du rallye ne devraient pas désespérer non plus, car le jeu possède la licence complète de pratiquement tout ce qui entoure le monde du WRC. Toutes les étapes sont là, et surtout tous les véhicules, de la Ford Fiesta Rally4 en Junior WRC aux véhicules Hyundai, Ford et Toyota de la plus haute catégorie, avec même les WRC2 et 3 intermédiaires. De même, en choisissant de participer à des courses rapides ou à la campagne Anniversaire, nous jouons dans la peau des meilleurs pilotes de notre époque et du passé, avec leurs copilotes assis à côté d'eux.

Nacon ? Plus comme, Na-t-enough-con-tent

L'éditeur français Nacon propose de plus en plus de jeux de course, essayant de s'imposer comme l'alternative au portefeuille incroyablement vaste de Milestone de coureurs sur quatre et deux roues. Cependant, une critique commune à la plupart de leurs titres semble être un manque de profondeur et de variété, et WRC 10 ne surmonte que partiellement ce problème. Bien que la liste des voitures et des licences soit très impressionnante, les régions du monde où les joueurs peuvent courir ne sont pas nombreuses, avec une variété limitée d'étapes entre les deux.

Il existe également un nouvel éditeur de livrées, permettant aux joueurs de personnaliser n'importe quelle voiture du jeu, mais il n'y a qu'une poignée de macro-zones à peindre avec des couleurs prédéterminées et une quantité limitée d'autocollants à appliquer. C'est quelque chose qui coche cette fonctionnalité sur une liste de contrôle, mais c'est absolument loin des niveaux de personnalisation vus dans les jeux Forza Horizon ou Need For Speed. De même, alors que nous n'avons pas pu tester les fonctions en ligne faute de joueurs avant le lancement, le multijoueur semble limité à des options très basiques, sans même un mode classé pour affronter des pilotes de notre niveau. Il y a une petite zone de test amusante en monde ouvert et quelques pistes de défi courtes, mais il y a peu de raisons de passer plus de quelques minutes sur chacune.

Sommes-nous déjà là?

En bref, le WRC 10 de Nacon améliore la formule de rallye déjà solide du jeu de l'année dernière, offrant un modèle de conduite amusant et excitant, de nombreuses voitures et événements à travers des décennies de sport, et un mode carrière très ouvert. La présentation générale reste cependant assez datée et le manque de profondeur et de variété des événements ne lui permet pas de rivaliser avec des titres comme la franchise DIRT, qui propose même des dérivés de rallye comme le rallycross ou le gymkhana. C'est un titre amusant et respectueux qui mérite de détenir la licence WRC, mais il reste encore des choses à régler.

WRC 10 est disponible à partir du 2 septembre 2021 sur les familles de consoles Xbox One et Xbox Series. Notre examen a commencé sur la version PC, mais nous avons ensuite réussi à tester également la version Xbox Series X, que nous avons utilisée pour capturer les clips que vous pouvez voir dans notre examen vidéo.

WRC 10

59,99 € | 59.99 USD | 49.99 €
7.5

Great

7.5/10

Avantages

  • Grand modèle de conduite
  • Mode carrière profonde
  • De nombreuses voitures et événements historiques

Inconvénients

  • De nombreuses fonctionnalités et modes manquent de profondeur
  • Graphiques inférieurs à la moyenne
  • Mise à jour mineure de la dernière WRC 9

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